DODGE軸承需要潤(rùn)滑油的護(hù)理采用夠增加使用壽命

發(fā)布時(shí)間： 2023-2-17

潤(rùn)滑油是滾動(dòng)軸承性能和壽命的關(guān)鍵因素。小于百分之10的軸承達(dá)到其理論L10壽命，和潤(rùn)滑不良可以歸因于那些低于百分之80。理想情況下，潤(rùn)滑油在軸承運(yùn)動(dòng)部件之間形成一層膜，分離運(yùn)動(dòng)部件，減少摩擦和防止?jié)L珠或滾柱之間的磨損，滾道和保持架。潤(rùn)滑油還保護(hù)金屬表面的防腐、防潮、散熱，甚至可以防止污染物進(jìn)入。
滾動(dòng)軸承有2種常用的方法。油脂是最常用的方法，在大多數(shù)軸承應(yīng)用中使用。另一種選擇是油，通常用于更苛刻的應(yīng)用。
油脂是由基礎(chǔ)油和稠化劑組成的。比為約百分之85至百分之15增稠劑。增稠劑作用為海綿，包含基礎(chǔ)油。它也可以有其他添加劑用于高負(fù)荷的防腐和極壓劑。該油可以是常規(guī)礦物油或合成。重要的是，該油成分具有適當(dāng)?shù)恼扯鹊膽?yīng)用程序。粘度是油的厚度。隨著油加熱，它變薄了。如果它在工作溫度下變得太薄，它將不提供所需的潤(rùn)滑。增稠劑通常是一種金屬皂（鋰、鈉、鋁或鈣）。增稠劑的剛度分級(jí)使用的國(guó)家潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)（NLGI）0是6是很厚很軟類。滾動(dòng)軸承通常使用NLGI等級(jí)從1到2。
油脂是常用的幾種原因。用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承是容易的。油脂可以用手動(dòng)泵通過(guò)ZERK接頭位于軸承座輕松添加。該潤(rùn)滑脂配件被定位，以便能夠直接將其泵入軸承的內(nèi)部輥間的空間中。自動(dòng)加油機(jī)也可用于在特定的時(shí)間間隔發(fā)送一個(gè)特定的油脂費(fèi)。在軸承運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速，軸承和殼體的內(nèi)腔可以完全填滿潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂，防止污染物進(jìn)入軸承的障礙。更高的速度，軸承座通常擠滿了1?3容量。
潤(rùn)滑脂還簡(jiǎn)化了房屋設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)軸承座購(gòu)買的貨架不需要任何特殊的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。油脂可用于創(chuàng)建一個(gè)外殼密封。迷宮式密封件可設(shè)計(jì)潤(rùn)滑脂被泵入密封的迷宮通道，防止污染。這些類型的密封件，使它們適合于松散的住房，這允許不對(duì)，他們可以在那里他們不穿或損壞軸。一些制造商生產(chǎn)的密封軸承的潤(rùn)滑脂清洗設(shè)計(jì)，通過(guò)軸承的密封和充滿復(fù)雜的迷宮通道。油脂成為密封件的重要元件。這些因素使油脂價(jià)格低廉，便于用戶使用。
使用潤(rùn)滑脂的缺點(diǎn)是確保正確的量被添加到軸承組件中。你看不到有多少是通過(guò)一個(gè)黃油槍。過(guò)多或過(guò)少會(huì)導(dǎo)致加熱和過(guò)早失效。
當(dāng)潤(rùn)滑要求超過(guò)潤(rùn)滑油的能力時(shí)，使用潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油可直接向軸承提供潤(rùn)滑油，這有助于散熱。用于潤(rùn)滑的油可以礦物或合成。礦物油是從原油中提取并含有天然存在的分子。合成油是人造的，所有的分子都是一樣的大小和形狀。這可以提供更好的潤(rùn)滑性能和更高的溫度下穩(wěn)定性。有各種類型的潤(rùn)滑油，包括油浴，油霧和油循環(huán)。
油浴是一種在軸承座上加潤(rùn)滑油的系統(tǒng)，使油面到最低輥或球的中心。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被滾筒和軸承的內(nèi)部部件分配。在這個(gè)系統(tǒng)中的油量是顯著大于當(dāng)使用油脂。油經(jīng)軸承清洗后倒進(jìn)油底殼中。這種類型的系統(tǒng)提供了大量的油，減少摩擦和工作溫度。
另一種提供石油的方法是在壓力下注入它。這就是所謂的油霧系統(tǒng)。油直接注入軸承的中心，涂層的移動(dòng)元件。它需要一個(gè)泵，但它使用的石油相比，整個(gè)低油底殼是一個(gè)規(guī)定的水平很小的油。靜態(tài)油、油攪拌的旋轉(zhuǎn)軸承和可能的泡沫和由于流體摩擦產(chǎn)生熱量。這些問(wèn)題不存在油霧。
對(duì)于可能存在的外部熱的嚴(yán)重應(yīng)用，可能需要一個(gè)油循環(huán)系統(tǒng)。在這種類型的系統(tǒng)中，一股流的油被泵入住房，最好是通過(guò)軸承的中心，并通過(guò)大的排水管流出的軸承殼。該油還可通過(guò)過(guò)濾器和熱交換器來(lái)冷卻潤(rùn)滑油，然后再返回軸承座。
油脂不能處理高溫和高軸轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的需求。然而，在使用石油時(shí)，還有額外的成本和挑戰(zhàn)。使用油，軸承座將有以適應(yīng)液體潤(rùn)滑劑。用于潤(rùn)滑油的密封件不得潤(rùn)滑。一個(gè)更復(fù)雜的密封將要使用。經(jīng)常接觸密封件。這些類型的密封件是不太寬容的錯(cuò)位，并及時(shí)，將磨損軸。對(duì)于靜態(tài)油，除了改進(jìn)的密封，還需要一個(gè)瞄準(zhǔn)計(jì)。循環(huán)系統(tǒng)需要附加的部件，如泵、換熱器和過(guò)濾器。外殼必須改裝大進(jìn)排水渠，過(guò)孔和熱傳感器的交叉。維護(hù)的靜態(tài)和油循環(huán)系統(tǒng)可能需要采樣和測(cè)試的油。在設(shè)備故障的情況下，可以連續(xù)地監(jiān)測(cè)油的溫度，節(jié)省寶貴的機(jī)械和維修費(fèi)用。

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